网站主页
时尚
焦点
知识
探索
娱乐
休闲
综合
百科
热点
当前位置:当前位置:
首页
>
探索
>
城市NOA必上激光雷达?到底是噱头还是视觉+毫米波不靠谱?
正文
城市NOA必上激光雷达?到底是噱头还是视觉+毫米波不靠谱?
[探索] 时间:2024-04-27 15:05:20 来源:
蓝影头条
作者:知识 点击:132次
[
新鲜技术解读
] 如果2022年是城市激光雷达量产的元年,那么今年就可以说是必波城市NOA(城市导航辅助驾驶)落地的元年,目前业内像问界(华为)、上激视觉
理想、光雷小鹏等车企都逐步开放了目标城市,达到底噱城市数量也是头还一个比一个多,而城市NOA的毫米落地也带来了一个衍生问题,激光雷达到底重要不重要?带着这个问题咱们开始叭叭。靠谱
●
什么是城市
城市NOA?实现它面临的挑战又是什么?
早些年,ACC自适应巡航+车道保持等配置的必波加入在一定程度上让驾驶员轻松了不少,这也是上激视觉我们能接触到最高级别的驾驶辅助了,而且还得在高配车型上才有。光雷
城市NOA的达到底噱确是现阶段提升车企品牌力和竞争力的好办法,从2021年开始,头还像蔚来、毫米小鹏、特斯拉还有极狐等都公布了城市NOA的上线计划,但真正落地还是挺费劲的。
的确,在自动驾驶尚未到来之前,城市NOA似乎是必经之路,毕竟它进一步实现了驾驶员的减负。不过以理想的NOA为例, 他们有一个比较苛刻的要求,那就是必须购买搭载激光雷达的车型。那么城市NOA真的离不开激光雷达吗?
● 激光雷达为啥一夜爆红?
目前主流激光雷达主要使用905nm和1550nm两种波长,前者的雷达接收器可以选用价格更低的硅材料,而使用后者的激光雷达可以以更高的功率运行,探测距离也更远。
据医学资料显示,视网膜只要升温10℃就会损伤感光细胞,造成失明,所以波长905nm的激光雷达为了避免伤害人眼,发射功率和探测范围都要进行削弱。
相比之下,如视觉算法和其它传感器判断失误,那么驾驶行为就是要么保守让路,要么激进跟车,与邻车并进时,可能会导致急刹或点刹等行为,这也就是为什么众多车企的城市NOA都需要激光雷达上车。
这里要说一下,城市NOA并不等同于L3级别的辅助驾驶,因为L3有着严格的定义,功能时需要交通监管部门认证的,在使用L3功能期间如果发生事故,需要车企承担责任。
●
激光雷达这么牛X为什么特斯拉不用?其他车企不能学习特斯拉吗?
要说特斯拉对激光雷达的厌恶可是出了名的,马斯克曾不止一次在公开场合diss激光雷达,在加上特斯拉在商业领域的巨大成功,纯视觉路线也的的确确吸引了一大批追随者。
在算法训练方面,特斯拉有着14000块AI训练芯片——英伟达H100,单片芯片的价格差不多合人民币20万元,再加上后期的维护和运营成本,这不是一个小数目。
总的来看,激光雷达相比起视觉(视觉+毫米波等)路线,他们就是两种完全不同的技术路线,激光雷达能够很好地提升车辆在不同场景下的感知,说句实在的,激光雷达就是一个以投入换时间,加速城市NOA落地的捷径,或者说激光雷达就是汽车的拐棍。
● 全文总结
对于城市NOA来说,以视觉感知为代表的特斯拉能够凭借强大的算法、算力、数据来进行较好的感知,而激光雷达路线基于三坐标,能够较为精准的提供被测物的位置和速度信息,可以预知的是,未来一旦激光雷达成本进一步降低,势必会吸引更多的车企来加入激光雷达阵营,毕竟花同样多的钱还是激光雷达来的更快更直接。(图/文 郑晨)
(责任编辑:知识)
中娱传媒创始人万文宇荣获2021十大创新创业英才奖
大胆台州中院拒听最高院意见不纠正胡美姬冤案
相关内容
多地深入推进县域医疗共同体建设—— 家门口看病不发愁(深阅读·推进城乡基本公共服务均等化)
四川冕宁县暴雨灾害已致3人死亡12人失联
北京多区学校:小学低年级复学延期
淮河流域白莲崖等17座水库水位超汛限
上4休3!耐克发内部信:实施新的上班制度
武汉对冷链食品实行检测全覆盖
江西生猪产能连续12个月环比增长
济南 让农民工更好融入城市
渝黔复线高速公路连接道工程樵坪山隧道全线贯通
游客可集中饱览多个景点 三峡开启短途游
吉林:卫星在农林领域“大有作为”
胶东经济圈推动金融资源一体化服务实体经济
新招录消防员入营
西藏社会发展与人权保障成就有目共睹
精彩推荐
男子一张床垫睡10多年拆开全是垃圾:装满了灰尘、稻草和肥料袋
济南6月1日起全面放开落户限制
法律援助为农民工成功维权
北京今日最高气温31℃周五或将重现高温
今日起深圳蛇口至珠海九洲港往返航线复航
东部战区陆军再抽调1.6万余人增援抗洪一线
热门点击
友情链接