图为运输班列。宁波　毛培竹　摄

　　(抗击新冠肺炎)宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设

　　中新网宁波3月16日电(记者 林波 通讯员 徐伦 毛培竹)3月16日5时48分，舟山至东来自波兰的港海4标准箱外贸货物运抵宁波舟山港铁路北仑港站，随后将在宁波舟山港过境，铁联通过海路出口至韩国。运助亚过这是力中宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新突破。

　　宁波舟山港作为年货物吞吐量全球第一、东欧道建年集装箱吞吐量全球第三的境出世界级大港，在中国与中东欧国家密切的口通贸易往来中发挥着重要作用。

　　近年来，宁波宁波舟山港海铁联运业务发展迅速，舟山至东2019年业务量已超80万标准箱，港海同比增长33.3%以上，铁联中国长江以南海铁联运第一大港的运助亚过地位更加稳固，并跻身海铁联运全国第二大港。力中

　　1月初，宁波舟山港海铁联运团队得知客户需要从波兰运输一批外贸货物至韩国，但受疫情等影响，在途时间预计延长至45天。宁波舟山港海铁联运团队积极向客户推介“中欧班列+海铁联运”运输新模式，并为其量身定制了物流方案，得到了认可。

　　据了解，该批货物于2月底从波兰马拉舍维奇搭乘中欧班列驶往重庆团结村站，抵达后再无缝对接渝甬班列，通过铁路发至宁波舟山港。到港后，该批货物将通过海运发往韩国仁川港。

　　据悉，整个运输过程预计共需22天，较45天缩短了一半时间，运输效率提升明显，为后续开展此类业务提供了宝贵经验。(完)

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