中国小康网 综合媒体报道 高铁、高铁动车票价将在今年底再次迎来新的再迎最大折扣折内折线调整。高铁和动车票价格的调整调整，不单单是可达上涨，也有相应路线的附打票价下降。具体根据每条线路的高铁情况作出相应的价格优化。现在铁路也不仅仅是再迎最大折扣折内折线铁路，它开始走向资产的调整市场化，进入A股市。可达

　　高铁、附打动车票价将在今年底再次迎来新的高铁调整。北京商报记者梳理发现，再迎最大折扣折内折线截至11月3日，调整已有中国铁路上海局集团公司、可达成都局集团公司、附打兰州局集团公司、广州局集团公司、西安局集团公司等多个地方铁路局发布消息，对所属高铁动车组列车执行票价优化调整，总体而言，票价有升有降，部分线路最大折扣可达5.5折。

　　据上海局集团公司消息，以公布票价为高限， 12月1日起对东南沿海铁路部分动车组列车的执行票价进行优化调整，涉及400多趟列车。

　　北京商报记者查询发现，部分线路价格有所下调，例如，宁波开往台州的G59次列车目前票价是二等座53元，一等座85元，商务座160元;调价后，二等座50元，一等座81元，商务座152元，分别少了3元、4元和8元。

　　同时，也有部分线路票价有所上涨。例如，11月30日上海虹桥至厦门北的D3145列车一等座为621元，二等座为388元，但12月1日分别涨至657元和411元，各涨了36元和23元。

　　而据北京商报记者查询，除上海铁路局下属线路外，多地高铁、动车票价调整呈现互有升降的态势。例如，从宝鸡南开往兰州西的D2665列车二等座票价将从11月30日的123元下调至12月1日的96元，太原南至石家庄的多个早班车次也将下调票价。不过，例如深圳至杭州、南昌至厦门等多数热门线路票价均无下调或出现了一定程度的上涨。

　　近年来，我国高铁、动车票价曾经历了多次调整。2015年底，国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，将部分车次票价定价权赋予了铁路运输企业。一年多后，依据上述通知，原中国铁路总公司发布公告，开始在东南沿海高铁实行票价调整机制。

　　同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，票价调整是铁路市场化改革的尝试，通过价格杠杆调节客流，对铁总（现国家铁路集团）加快市场化步伐、减少亏损改善营收以及提高铁路行业对社会资本的吸引力有积极意义。

　　铁路部门也指出，票价调整依据市场供求关系和客流规律，以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价。

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