市发改委介绍交通建设主要进展

　　首条自行车专用路预计明年开通

　　2018年，北京北京交通高掌远跖，首条张力十足。自行市郊铁路轨道上，车专越来越多的用路预计列车似箭飞驰，“年底238公里”的明年开行目标即将达成；城市主干路网“织”得越来越密，柳村路三环至四环段已开工建设，开通将与通久路在城南地区撑起“一纵一横”；自行车也可以贴地“飞行”——北京首条自行车专用路，北京全长6.5公里的首条回龙观至上地自行车专用路如今已进地近4.5公里……近日，北京市发改委相关负责人详细介绍了2018年北京市交通建设主要成效。自行

　　全市高速公路运营里程达1058公里

　　“2018年是车专京津冀协同发展中期目标(2018-2020)的起步之年，在前三年工作基础上，用路预计将继续深入推进京津冀交通一体化，明年不断完善区域骨骼系统，开通促进非首都功能有序疏解，北京支撑区域间要素高效流动。”市发改委相关负责人说道。

　　北京大兴国际机场，是交通领域万众瞩目的大型工程。该负责人表示，北京大兴国际机场将于2019年通航，加快建设包括铁路、城市轨道、公路等多种交通方式的外围综合交通体系，确保与机场同步建成。新机场高速、新机场北线高速(京开高速-京台高速段)将于年底主体贯通，轨道交通新机场线、京雄城际等正加快建设。

　　“轨道上的京津冀”骨架也在紧锣密鼓地搭建。京沈客专、京张铁路全面加快建设，京张铁路开始全线铺轨，丰台站全面启动征地拆迁和工程建设，京唐城际、城际铁路联络线一期等城际铁路项目加快建设，市郊铁路怀柔-密云线全线通车，年底将完成238公里的市郊铁路开行目标。

　　市域内国家高速公路“断头路”也全部打通。京秦高速、首都地区环线高速公路(通州-大兴段)建成通车，全市高速公路运营里程达到1058公里。京雄高速正加快推进前期工作，加强“一核两翼”快速道路交通联系。

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