原标题：迷你核反应堆可用卡车运输

《参考消息》日前登载《日本经济新闻》网站报道《日本三菱重工计划推出可用卡车运输的迷核超小型核反应堆》。报道摘要如下：

日本三菱重工业公司将在本世纪30年代把可用卡车运输的车运超小型核反应堆投入商用。预计其发电量仅为现有100万千瓦级核反应堆的迷核两千分之一，将在受灾地区等地作为脱碳电源灵活使用。车运小型反应堆可以埋在地下，迷核易于控制事故风险。车运随着世界范围内的迷核脱碳潮流，重新评估核电站的车运动向日益普遍，“小型化”技术的迷核基础也在不断扩大。

三菱重工开发的车运是名为“微型反应堆”的核反应堆，其最大电力输出设定为500千瓦。迷核它是车运可以装进卡车集装箱中的核反应堆，高约3米，迷核宽约4米，车运重量预计不到40吨。迷核除了用在偏远地区和灾害地区之外，还设想可在太空中作为运输电源使用。在得到国内外许可后，它可望最早在本世纪30年代实现商用。

“微型反应堆”是将堆芯和冷却剂等放入胶囊型容器中，因此气密性得以提高。由于使用的是高浓缩铀，因此可以在不更换燃料的情况下运转25年左右。燃料用完后，整个反应堆将被一起回收，这种运行机制尽可能减少了维护的必要性。通过将其安装在地下，还可以降低遭受灾害和恐怖袭击的风险。

冷却剂损失容易引发核电站事故，而“微型反应堆”可以降低冷却剂损失导致核电站事故的风险。由于采用的不是传统的液体，而是固体的石墨类高热导体，它被环绕式安装在堆芯周围，在反应堆启动时起到传导堆芯热量的作用，而在发生事故之际则有利用外部温度自然冷却的功能。

“微型反应堆”的建设成本预计为数十亿日元（1元人民币约合19.6日元），大大低于现有核电站（120万千瓦、6000亿日元规模）。虽然1千瓦时的发电成本比现有核电站高，但是可以控制在离岛的电力成本水平，能够在偏远地区作为性价比较高的脱碳电源加以利用。

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