新浪美股讯 北京时间5月22日消息 通用汽车和福特汽车都在裁员，通用因为这两家汽车制造商在主要市场的汽车销售放缓、消费者对汽车的福特幅度偏好发生转变，而且各国都在实施更为严格的通用环境法规。

　　福特周一宣布，汽车将在全球范围裁减7000个白领职位，福特幅度这是通用该公司110亿美元机构重组计划的一部分。通用汽车去年宣布，汽车将关闭数家北美工厂，福特幅度裁员1.4万人。通用

　　随着消费者的汽车兴趣从乘用车转移至运动型多功能车（SUV）和皮卡车，裁员举措凸显出美国这两大汽车公司需要进行的福特幅度调查。

　　中国和欧盟等国家对排放的通用要求更加严格，加上人们对无排放汽车的汽车兴趣日益浓厚，正加速转向电动汽车。福特幅度

　　通用汽车、福特等公司也在向自动驾驶汽车投入数百万美元，寄希望于这项技术将定义汽车生产的未来。

　　与此同时，特朗普总统对钢铁和铝进口征收的关税给汽车制造商增加了数十亿美元的成本。上周，加拿大和墨西哥与美国达成协议，取消了之间的关税。

　　但随着汽车制造商大举投资新车型，全球销售放缓正引发分析师和行业专家的担忧，他们担心2019年的利润可能面临压力。

　　根据中国汽车工业协会的数据，中国是最重要的汽车市场，中国4月份汽车销量下降14.6%，至198万辆。对福特来说，2018年中国销量下降了近40%，而通用汽车去年中国销量下降了10%。

　　这两家公司都制定在中国的战略，包括更新产品阵容。福特计划在中国生产一款新的探索者（Explorer）和林肯（Lincoln）海盗船（Corsair），高管们表示，此举将降低成本。

　　即将离任的首席财务官鲍勃-尚克斯（Bob Shanks）最近表示：“这是商业模式的一个巨大的进步。中国的原材料成本更低，劳动力成本更低。从消费者需求角度看，我们可以更接近市场。”

　　与此同时，通用汽车正准备在中国推出大约20款新车型或升级车型，包括新款凯迪拉克（Cadillac）跨界车型。

　　不过，美国国内也有亮点。例如，北美地区对福特和通用汽车皮卡的需求依然强劲。

　　晨星分析师David Whiston在最近的一份报告中写道：“随着汽油价格的下降以及新的跨界车和皮卡的出现……我们预计轻型卡车行业将继续保持强劲的渗透，目前该行业每月售出的新车中约有70%是轻型卡车。”

　　通用汽车将于2019年下半年推出新一代重型卡车。福特广受欢迎的F-150将在2020年进行升级，这是六年来的首次。

　　然而，特斯拉和初创公司Rivian的全电动皮卡可能会削弱底特律汽车制造商的市场份额。今年4月，福特宣布将向亚马逊支持的Rivian投资5亿美元，并利用其专有平台打造一款新的无排放汽车。

　　菲亚特克莱斯勒也给福特和通用汽车带来了压力，该公司的Ram皮卡销量继续增长。

　　自动驾驶汽车仍然是福特和通用汽车关注的焦点，但人们对这项技术的兴趣可能正在减弱。例如，德勤的年度汽车消费者调查显示，半数美国人认为自动驾驶汽车不安全，而2018年这一比例为47%。

　　通用汽车预计将在今年晚些时候推出一项商业自动驾驶服务，不过高管们拒绝就这项工作给出严格的时间表。福特的时间表更长，在2021年之前不会推出自动驾驶汽车。

　　总体而言，业绩反映了这两家汽车制造商的基本面的变化。

　　福特一季度调整后每股收益为44美分，远远高于华尔街的预期。截至今年3月的三个月里，该公司在中国亏损2800万美元，低于一年前的1.5亿美元。

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