在改革后形成的平安新的起跑线上，车险行业将面临新一轮洗牌。车险差异据悉，走出展平安车险在实际运营中依托大数据、化发合改人工智能、极拥车联网、抱综自动驾驶等创新科技，平安保险机构纷纷发力产品和服务，车险差异积极“拥抱”车险综合改革，走出展走出差异化发展之路。化发合改

本次车险综合改革着眼“高质量发展”，极拥调整优化考核机制，抱综降低保费规模、平安业务增速、车险差异市场份额的走出展考核权重，提高消费者满意度、合规经营、质量效益的考核要求。一直以来，平安车险以平安好车主APP为主阵地，持续优化传统车险理赔服务，颠覆车险客户理赔体验。

作为汽车服务类应用平台，平安车险好车主APP不仅是一个车保险平台，还是一个车服务和车生活平台，并逐渐成为越来越多车主的用车标配。在疫情暴发后，平安好车主第一时间开通了绿色通道，依托科技优势全面强化线上服务。

官方数据显示，皮囊车险“好车主”通过整合产业链资源，目前已经与全国16.6万家汽修厂、保险服务机构和4S汽车经销商深度连结。在实现个性化车险套餐智能推荐、5分钟快速购险的同时，“平安好车主”还推出了自助批改保单、“一键理赔”等功能，并提供道路救援等70余种增值服务。

值得注意的是，车险综合改革“降价、增保、提质”的阶段性目标，会导致短期内保险机构车险保费“缩水”，甚至可能出现负增长。平安车险认为，车险综合改革已进入深水区，行业肯定会有一段时间的阵痛期。与此同时，市场化改革是车险行业的最佳选择，唯有通过改革解决长期存在的深层次矛盾和问题，车险行业才能进一步实现高质量发展。

不难看出，车险综合改革并非简单“让利”于消费者。在带动行业服务意识提升的同时，改革将倒逼保险机构全面提升风险定价能力，并通过科技赋能产品和服务，促使行业加速转型升级。面向行业新风向，平安车险表示，在未来的实践中仍将不断深化数字化改革，加强科技赋能，持续以专业的人才以及领先的业务水平，为广大车主提供专业、周到的线上化智能理赔服务。

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