原标题：力帝机床30分钟拆解一辆旧车

湖北日报全媒记者 金凌云 通讯员 颜志强 高炜

“咚咚咚……”

5月19日，力帝辆旧宜昌西陵经济开发区，机床湖北力帝机床股份有限公司车间内，分钟机器轰鸣声不断。拆解车一根直径2厘米的力帝辆旧钢筋，像被揉面团一般，机床轧成“豆腐块”。分钟

“不管什么钢铁废料，拆解车丢进我们的力帝辆旧机器，想要什么形状，机床就能轧成什么形状。分钟”公司二厂厂长望西勇介绍，拆解车正在测试的力帝辆旧是一款金属打包液压机，两只抓手有1吨多重。机床

“轧块只是分钟生产线的一部分。”望西勇说，整条生产线长约30米，拆解一辆汽车只要约30分钟。废旧汽车先通过自动上料机，进入分拣流水线；拆解后，进入破碎生产线粉碎压块，再进入高效分选系统，不锈钢、铜铝、橡胶、塑料等循环材料分别从不同出口输出。

力帝机床创始于1969年，50余年来专注金属循环应用和固体废物回收智能设备研发制造，制定废钢回收利用三项行业标准、两项国家标准，其中废钢破碎线、报废汽车拆解线、有色金属分选循环设备三条“特色线”制造业务，市场占有率在全国领先。2020年，该公司入选我国首批环保装备制造“规范企业”，去年入选国家级专精特新小巨人企业。

走进生产车间，焊花飞溅，15米长的自动化镗铣床正在工作，30余名工人头戴安全帽，忙着为客户量身定制生产线。40厘米的钢制螺丝、5米多高预碎机、载重75吨的航车……在这里，所有的零部件都是“放大版”，钢铁吊臂吊着形状各异的定制零部件，在车间上方来回穿梭。

公司总工程师林高介绍，该公司金属循环应用和固体废物回收智能设备历经十年才打磨成熟，是手工拆解速度的4倍，该公司也成为国内机床行业中唯一一家具备生产大型废钢处理设备的企业。

10年前，国内大马力破碎机技术瓶颈尚未突破，设备靠国外进口。美国纽维尔公司、德国林德曼、日本富士车辆等知名公司开发出的大型智能化、自动化废钢破碎生产线占据全球近80%的市场。林高带领研发团队，夜以继日研究试验，消化近千份图纸资料，终于研发出功率4000马力的破碎机，打破国外大马力破碎机的技术封锁。如今，力帝最大功率破碎机已达到11000马力，全线只需3人操作，占据国内70%的市场份额。

目前，力帝机床正主导研发新能源动力电池破碎生产线，将稀有金属分解后循环利用，首个示范项目已落户江西赣州。

(责任编辑：休闲)