原标题：大兴国际氢能示范区建成“摩天工厂”

大兴国际氢能示范区南区内，摩天工厂一座“摩天工厂”拔地而起。大兴 本报记者 武亦彬摄

身处高楼大厦办公的国际高新技术研发人员，乘坐电梯，氢能区建只需30秒就能抵达测试和生产车间，示范再乘电梯，摩天工厂又来到产业链上的大兴“上下游”企业洽谈合作……这听上去有些科幻的场景，即将在大兴国际氢能示范区南区的国际“摩天工厂”成为现实。

园区不再“摊大饼”

在大兴区政府和兴创公司统筹规划下，氢能区建大兴国际氢能示范区南区一期、示范二期于日前竣工亮相。摩天工厂大兴机场高速路西侧，大兴一座“摩天工厂”拔地而起，国际干净透亮的氢能区建玻璃幕墙，像极了城里的示范写字楼。粗壮的立柱，仿佛在告诉人们：“它的身份不一般。”

“外观更独特、空间更集约、附加值更高的现代工业楼房取代了传统厂房，对整个区域产业集聚、人才引进、经济发展都具有较强的示范带动性。”大兴区经信局副局长任娟娟说，在疏解非首都功能和减量发展的背景下，过去“摊大饼”式的发展模式，不利于产业园向产业更集聚、链条更齐备、运转更高效的阶段迈进。

对于寸土寸金的首都北京来说，“摩天工厂”可以称为一招妙棋。以大兴国际氢能示范区南区这座为例，1.6万平方米的产业空间，只占地1400平方米，仅比3个标准篮球场大一些。由此，土地利用效率提高了，企业就能享受到更低的用地成本。

“还有更多隐形优势。”园区建设方兴创氢之泉公司负责人王昆说，对产业而言，更大的容纳空间，有利于产业链条中上下游企业的集聚；对园区而言，服务对象更加集中，意味着工作效率更高。

首层每平方米可承重800公斤

在大兴国际氢能示范区入驻的企业，只要实现生产线智能化及部分设备轻量化等条件，都能“上楼”。“摩天工厂”内部安装了多部大荷载货梯，电力也已经按照科技研发标准电量进行了预留，每一层的产业空间也可以按照企业的需求实现“共享利用”。

一般的写字楼层高都在3米左右，眼前的这栋“摩天工厂”，总高度45米，却只有7层。其中首层高度达到了7.9米，除去楼板空间，剩下的楼层平均层高都在4.5米，方便企业布设工业设备。王昆介绍，“摩天工厂”首层每平方米可承重800公斤，二层及以上每平方米可承重500公斤，完全可以满足企业办公、研发以及小试的需求。

产业集聚“更上一层楼”

研发和生产膜电极、高温质子交换膜等氢燃料电池电堆、关键零部件的北京海得利兹新技术有限公司，即将成为入驻“摩天工厂”的首批企业之一。总经理郭志斌说，随着企业数量的增加，“上下楼”就是“上下游”的期待一定会成为现实。

“摩天工厂”顶层，视野极佳。远处，是交织的路网、繁忙的物流基地；再近一点儿，是日加氢量4.8吨的加氢站、涉氢测试平台、龙头企业“亿华通”的车间……总建筑面积5.4万平方米的示范区北区生机勃勃，已形成一条完整的产业链。

围绕“摩天工厂”，大兴国际氢能示范区的产业集聚态势将“更上一层楼”。大楼北侧，北京少见的全涉氢甲类厂房已经竣工；大楼东侧，未来将建设国家氢能源汽车检验检测中心，为京津冀乃至华北地区的氢能产业链上下游企业提供服务。

(责任编辑：探索)