原标题：世界最大水下铁路盾构穿越狮子洋

　　记者从中国中铁股份有限公司获悉，世界水下狮洋由中铁隧道局集团承建的铁路世界最大水下铁路盾构隧道——狮子洋隧道30日完成1800米中段掘进，标志着这个佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。盾构

　　佛莞城际铁路狮子洋隧道工程包括明挖暗埋和盾构隧道，世界水下狮洋其中盾构隧道长4900米，铁路为单洞双线设计，盾构采用一台直径13.61米具备常压换刀功能的世界水下狮洋泥水平衡盾构施工，该设备为目前世界在建最大水下铁路盾构。铁路

　　中铁隧道局技术人员介绍，盾构狮子洋隧道盾构区间地质复杂、世界水下狮洋施工难度极高。铁路其中，盾构硬岩占隧道总长度的世界水下狮洋80%，石英含量高、铁路抗压强度大，盾构软硬不均地段长，对盾构选型及综合管理水平是一个严峻的考验。

　　狮子洋隧道大盾构自始发以来，先后克服了管片上浮、泥浆管路磨损过度、刀具消耗大等技术难题，为佛莞城际全线早日通车奠定了坚实的基础。（记者 齐中熙）

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