2018年2月，中国速度高铁“复兴号”迎来春运首秀。中国

　　当中国铁路网每天运送着近千万人次旅客涌入春运大潮时，高铁以“复兴号”为代表的引领中国高铁也凭借超乎想象的速度令世界惊叹，在一次又一次突破中展现新时代大国崛起的全球成熟与自信。

　　“中国速度”

　　刷新世界对中国高铁认知

　　2018年春运，体验铁路部门在北京至太原、中国速度上海至昆明、中国广州至兰州等多条繁忙线路增开“复兴号”，高铁让更多人感受新时代的引领“复兴动力”。

　　“太快啦！全球从上海到北京全程1300多公里仅用4个半小时。体验然而，中国速度在澳大利亚，中国从布里斯班到悉尼不到1000公里距离，高铁火车要开十多个小时。”坐上“复兴号”的澳大利亚来华留学生艾萨克兴奋地说。

　　运营时速350公里，最高时速可达400公里——自2017年9月21日亮相京沪线以来，完全由中国自主设计和制造的“复兴号”动车组跑出全球最高商业运营速度，比日本新干线列车和法国TGV高铁还要快，惊艳世界的同时也成为今年春运的最亮点。

　　“中国速度”正在刷新世界对中国高铁的认知。

　　2017年，“一带一路”沿线国家在华留学生评选出的中国“新四大发明”中，高铁被排在首位。在知名网站YouTube上，许多外国友人把乘坐中国高铁快速、便捷的美好体验拍成各种小视频，放在网络上传播，引来各种艳羡和震惊。

　　从上世纪七八十年代的百公里时速“绿皮车”，到本世纪初时速约200公里的“红皮空调车”，再到如今时速最高达400公里的“和谐号”“复兴号”高铁动车组……中国铁路在“加速度”中跨入新时代。

　　过去五年，中国铁路以平均每天近16公里的速度延伸。截至2017年底，铁路运营里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，比2012年底增长了约2.5倍，占全球高铁运营总里程的近七成，累计近50亿人次乘坐高铁出行。

　　从没有一寸高速铁路，到成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，中国人在极短的时间内创造了奇迹。

　　根据规划，到2020年中国铁路网规模将达到15万公里。国际铁路联盟高速铁路部总监巴伦感慨地说，铁路发展正进入一个大时代，中国正成为全球的领跑者，世界铁路的未来在中国。

　　“中国智造”

　　改变全球高铁技术格局

　　110多年前，被誉为“中国工程之父”的詹天佑在长城脚下建成了中国第一条铁路——京张铁路。

　　今天，在这条铁路下方100多米处，一处震撼世界的工程正在悄然推进——建设中的京张高铁长城站连接北京与张家口，一条新的智能高速铁路将于2022年北京冬奥会期间亮相，与老京张铁路交相辉映，穿越中华民族的百年梦想。

(责任编辑：时尚)