最近几年的遮羞布时间里，国内石油价格持续走高，北方导致大批消费者逐渐将目光转向新能源汽车领域。场大车最车主在刚过去的雪撕下新10月份，中国新能源汽车的后块普及率已经达到了惊人的37.8%。这意味着，遮羞布10月份买车的北方人群中，竟然有将近三分之一的场大车最车主人选择新能源汽车，在汽车行业销量决定一切！雪撕下新这无疑揭示了新能源汽车的后块重要地位。然而，遮羞布前段时间北方出现大雪，北方撕下了纯电车最后一块“遮羞布”，场大车最车主车主纷纷吐槽：伤不起！雪撕下新1、后块续航方面。纯电车续航不足一直被大家所吐槽，虽说在城市内通勤，纯电车确实很香，也确实挺省钱的，可是，北方一到冬天不仅气温低得吓人，而且三天两头的下大雪！纯电车就不香了，不仅续航严重缩水，其原本所宣传的500km的续航能力，大幅降低至仅剩300km甚至更少，要是再开了空调，续航直接砍半！对此，很多车主深感无奈：电池电量的消耗令人瞠目结舌，还不如骑电瓶车！2、充电方面。有一说一，现在的电车充电，确实比几年前方便了，也充得更快了！但是，在北方依然不好使！寒冷天气同样也影响充电速度，原本6小时即可充满的电池，如今在冰天雪地里，可能需要12小时或者甚至更长时间才能完全充满。为什么下雪充电会变慢？原因很简单，雪覆盖在充电设备的表面，会影响它吸收和散发电荷的效率。原来，在充电过程中，电荷会在充电设备的表面形成一个电子场，影响充电设备的充电效率。雪的存在会使充电设备的表面温度降低，使电子场变得不稳定，从而影响充电设备的充电效率。这些问题在平时看来都是小问题，但是，一旦遇到下大雪或者气温骤降，这些小问题就会被无限放大，影响行车安全。因此，在目前来看，如果您期望兼具纯电动汽车的节能效果以及驾驶乐趣，同时追求无需担忧续航的传统汽油车的优点，那么插电式混合动力汽车无疑将成为您更好的选择。不仅如此，以本田雅阁e:PHEV为例，该款车型以其2.0升四缸自然吸气发动机搭配电动机为核心构建的插电式混合动力系统，不仅符合绿色出行的环保理念，而且可以顺利获得绿色牌照，与常规燃料汽车几乎相同的购置税待遇。更为关键的是，本田雅阁e:PHEV在NEDC测试标准下，还拥有长达106千米的纯电续航里程，以及即使在电池电量匮乏的情况下，仅有4.0L/100km的超低油耗表现。全新雅阁作为广汽本田「三智」科技领域的杰出代表之一，首次引入并实施了全新进化的 Honda CONNECT 4.0 智慧导航互动系统，无疑将为我们广大喜爱出行的消费者提供前所未有的便捷及舒适感受。你可能会好奇，这套先进系统究竟有何奇妙之处呢？首先，它具备高度科技智能化属性，同时又具备极简操作便捷性，让人一用便爱不释手，运行过程更是畅快淋漓，实现了媲美智能手机与穿戴式终端联动的体验。意味着，我无论身处何地，无论何时何刻都能享受到贴心周到的服务！更值得关注的是，本田雅阁e:PHEV在"广汽本田第五届极限挑战赛"的总决赛中，凭借出色的表现赢得了广大观众的关注与赞誉。决赛过程中，参赛选手驾驶装载全新雅阁e:PHEV的车辆，从青海省西宁市出发，历经7天共976千米的长途跋涉，最终成功抵达湖北省宜昌市，刷新了2132.7千米的极限总续航纪录！如此令人震撼的成绩无疑向世人证明了，插电式混合动力汽车在高速、高负荷运行条件下，依然能够提供稳定可靠的性能支持。就这个续航来说，国产车还真只能望其项背！国产的增程和插混汽车续航大多在1200km徘徊，就算是理想的L8的1300km，和广汽传祺ES插混的1500km，都差得太多。也难怪本田会喊出“遥遥领先”的口号！#广汽本田插混双子星 有电没电快省稳不变#本田雅阁e:PHEV在有电状态下，轻量化车身结构、ADS/MMS增强型动态悬挂系统有效保证车辆始终以更为平稳的姿态前进；而在掉电情况下，电动驾驶模式的行驶区间进一步扩大，使得车辆可实现更持久的动力高效响应，快节奏的档位转换调控功能也极大提高了发动机转速与加速反应性能。更为引人注目的是，#全新雅阁#10月就已成功交付了累计达17789台，销量表现实在让人惊叹不已！总的来说，与纯电动汽车相较之下，插电式混合动力汽车无疑展现出更为突出的优势，实乃当下出行的理想选择。尽管纯电动汽车在未来会取得更大的突破与进步，但在当前阶段，运行环境相对苛刻的地区以及冷空气侵袭、极端气候条件下，纯电动汽车的性能显得尤为脆弱。相比之下，采用插电式混合动力技术的新能源汽车，通过采用传统内燃机与电能相结合的方式，既能改善能源效率，降低能耗，同时又能保证较长的续航里程，解决纯电动汽车的众多短板，堪称现阶段汽车市场中的“最佳替代方案”。你们说呢？

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