中国青年网北京3月30日电（记者 朱浩天 通讯员 陈少峰）3月27日，换轨仗布强格站1号道岔旁人头攒动、青藏火热异常，高原这是上们中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段唐古拉线路车间的20余名作业人员正在为要更换的岔前缓冲区的异型轨进行线下准备工作。

布强格站是打场青藏铁路上一个无人驻守的观景车站，海拔4823米，漂亮四周被广袤的换轨仗草原和雪山包围着，站内线路的青藏日常维修保养任务由唐古拉线路车间负责。

天窗命令已下达，高原时间13时至14时40分……唐古拉线路车间副主任马祎俊喊道。上们随着天窗命令的打场下达，作业人员带着机具材料迅速奔向了作业地点。漂亮

为确保此次作业质量达标，换轨仗唐古拉线路车间提前进行了技术交底和安全预想，青藏把作业过程的高原重点工作和技术标准明确到各个环节，细化到每名作业人员，确保各项作业有序进行。

在马祎俊的统一指挥下，作业人员有序将备用轨运送至换轨地点，卸掉了被更换钢轨两边的扣件和接头夹板，一时间作业机具的轰鸣声不断响起。

扣件已经全部拆除，大家听我的口令，把这段旧钢轨挑出去，撬棍一定要插牢，来，使劲，一二……马祎俊大声地指挥着，作业人员挥动手中的撬棍，将钢轨一点一点的向前挪动，在大家的齐心协力下，旧轨被翻出了道心。

13时30分，寒风虽然变得强烈了些，但换轨作业还在有条不紊地火热进行着。作业人员的汗水顺着鬓角流下来，浸湿了脖套和衣领，但他们仍像铁人一样，忍受着高原反应带来的不适，全力投入到换轨作业过程中。

大家注意安全，东头不要动，西头往里面拨，用力。现场不时地响起马祎俊的声音。14时，一根12.5米长的新轨全部落入了轨槽，在确定钢轨在当前温度下的应力指数符合既定标准后，放正胶垫、检查扣件、拧紧螺栓，对钢轨固定的工作随即展开。

距离天窗结束还有30分钟，大家抓紧时间调整好轨距，把扣件复紧到位……马祎俊催促大家抓紧时间进行质量回检，确认轨距、水平和扣件压力等关键环节，确保线路达到正常行车的标准要求。

经过一个多小时的紧张作业，14时40分，一场漂亮的换轨仗结束了，一段崭新的铁轨完美地融入了到高原铁道线上。看着一列火车呼啸而过，大家擦着脸上的汗水，露出了满意的笑容。

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