宜宾港铁路集疏运中心专用铁路位于宜宾市三江新区，开联运路开联运地处宜宾市核心新能源产业园地带，港实公水港实公水区位优势明显，川宜川宜属于我国长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一，宾港宾港是铁路通长铁路通长国家要求四川省加快建设的唯一港口铁水联运项目，不仅影响长江水域运输整体建设，集疏江首集疏江首而且是运中用铁运中用铁关乎“万里长江第一城”宜宾市经济发展的“交通命脉”。
为确保宜宾港铁路集疏运中心专用线顺利开通，心专现铁心专现铁中铁八局跑步进场，开联运路开联运发扬“铁军”精神，整合施工资源，细化施工方案，加强施工质量标准化管理，项目员工始终坚守一线，紧盯关键节点，持续进行隧道施工作业，确保了临港隧道、观斗山隧道、甑子山隧道等关键节点的顺利贯通，为铁路专线开通奠定了坚实的基础。
宜宾港铁路集疏运中心专用铁路白土地大桥。中铁八局 供图据中铁八局集团宜宾港铁路项目经理尹恒介绍，宜宾港铁路集疏运中心专用铁路按国铁Ⅱ级标准建设，工程起于内六线一步滩站，止于宜宾港码头，线路全长22.4公里，设计时速80公里，全线隧道设有隧道4条，桥梁11座，桥隧比达46%，具有施工环境差、安全风险高等特点。今年3月31日，宜宾港铁路隧道已实现全线贯通。
宜宾港铁路集疏运中心专用铁路象鼻嘴特大桥。中铁八局 供图据悉，该项目建成后，将使宜宾港与干线铁路——内六线紧紧联系到一起，通过内六线经沪昆线、南昆线连接东南亚、北部湾、粤港澳大湾区，经成渝线至成都青白江国际陆港连接欧亚大陆。将大大提升我国长江上游港口综合运输体系运转效率，推动四川“公转水、公转铁”运输结构优化调整，促进物流业降本增效，加快四川南向、东向开放发展。(完)
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