国内油价迎来下半年首次上调  网络图

　　国家发改委18日下午发出通知表示，两连跌根据近期国际市场油价变化情况，结束按照现行成品油价格形成机制，国内自2016年8月18日24时起，油价迎年国内汽、内第柴油价格(标准品，次上下同)每吨分别提高175元和170元。两连跌全国平均来看，结束折合90号汽油每升上调0.13 元，国内92号汽油每升上调0.14元，油价迎年95号上调0.15元，内第0号柴油每升上调0.15元。次上

　　本轮计价周期内，两连跌受OPEC产量升至纪录高位、结束美国石油钻井数持续上涨等利空因素影响，国内周期初期国际油价持续盘整;随后美元指数持续走低提振原油走势，同时冻产会议呼声再起，产油国遥相呼应，国际油价顺势走高，期间实现“五连涨”，累计涨幅超过13%。

　　至此，油价迎来年内第五次上调，也是下半年来的首次上调。除海南省外，我国大部分省份汽油零售价将继续停留在“5元时代”。

　　截至目前，今年以来，我国国内成品油共经历16次调价窗口，其中5次上涨，3次下调，6次因因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整，2次因未达50元/吨调价红线搁浅，汽、柴油价格累计每吨分别上涨265元和255元。

　　油价上涨对于消费者来讲，无疑将意味着燃油成本的增加。据测算，以一辆50升油箱的私家车为例，加满一箱油将多花6.5元。若该车月跑1000公里,百公里耗油10升，则下一轮调价周期(半个月)内，其燃油成本将增加13元。

　　卓创资讯分析师王能认为，从数据来看，本轮涨价对私家车影响仍不算大。但对于物流车辆来讲压力增加就相对较大。以一辆月跑10000公里、百公里耗油38升的斯太尔来看，截至下一调价周期，其单车用油成本将增加275元之多。

　　对于国内成品油市场，受国际原油连涨提振，加之中石油、中石化等主营单位销售进度良好，国内汽柴油批发价格出现大幅上涨，成品油批零价差则逐步收窄。金银岛监测数据显示，截至目前，理论上国内汽油零售利润2137元/吨，较上周四跌132元/吨;柴油零售利润1539元/吨，较上周四跌141元/吨。

　　但在原油供大于求下，后期国内成品油批发价格将以走稳为主，汽油批零价差将再次拉大，加油站利润空间仍将保持在高水平。

　　对于油价下一轮走势，卓创成品油分析师徐娜表示，目前冻产协议始终是口头约定，产油国并未做出实际行动促进该协议的进行，沙特产量依旧屡创新高，市场对于冻产协议是否能达到预期的效果逐渐出现怀疑心态。加之50美元/桶价位存在多头获利了结的可能，预计下周期油价或呈现冲高回落走势，下一轮调价窗口届满之际，即9月1日24时，国内成品油“二连涨”概率较小。

　　隆众石化网分析师李彦却认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价仍属向上的趋势，由于成品油调价机制是计算10个工作日的均价涨跌，除非后期油价出现大幅持续跌落态势，否则下调的概率可能较低。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。

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