[腾讯汽车原创报道 傲敦] 7月14日，乐视联手乐视在北京举行主题为“we are onE”的酷派乐视生态·开发者大会，在大会上，提速乐视正式宣布，车联产品被誉为“手机OS（操作系统）第一人”的网年饶宏正式加盟乐视，担任智能终端事业群SVP兼车联网CTO。布新

此外，乐视联手乐视宣布入股酷派（参配、酷派图片、提速询价）之后，车联产品双方领导首次同台露面，网年酷派集团副总裁（参配、布新图片、乐视联手询价）周明毅认为，酷派乐视和酷派优势整合未来会产生化学反应，提速未来合作会涉及乐视的七大子生态领域。

饶宏表示，通过在5G技术上深度合作，打造史上最快最酷炫的车联网。他透露，年内乐视车联网就会有新产品的对外发布。

提前布局5G网络

据周明毅透露，酷派在3G和4G技术的专利技术已有六千多项，而针对最新5G技术的累计投入已过亿元。

乐视与酷派的合作无疑是为了加速其车联网项目，在最强有力的网络基础上实现智能互联，实现乐视生态系统。5G时代的到来所带来的不仅是速度上的飞跃，更重要的是解决了人与物，以及物与物之间的沟通问题，也就是万物互联。

此外，酷派是5G全球技术和标准研究活动的主要参与者，是中国IMT-2020（5G）推进组的成员，乐视入股酷派后，可以说弯道“超车”成功跻身5G技术“国家队”。

饶宏表示，未来，乐视将与酷派紧密合作，将5G技术带来的超速网络为消费者搭建一个更好的车联网系统，通过5G网络打造全球最炫酷的车联网系统，实现各种移动终端间的快捷无缝融合，把人类社会彻底带入网络社会，实现万物互联。

打造真正的智能互联产品

在业内人士看来，饶宏的加盟会使乐视车联网项目驶入快车道。

从去年8月何毅宣布出任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁，乐视车联网项目正式亮相。此后在今年4月的上海车展上，乐视联合北汽展出了乐视车联网的Demo模型，并宣布和阿斯顿·马丁联手推进车载互联网技术商用化。

作为乐视EUI系统核心负责人，饶宏对目前的车联网产品有着自己的看法。他认为，人们目前所见到的许多车联网产品其实都是“一岁孩子智商的互联网产品，不能称为智能产品。”而在他看来，乐视所说的和正在做的事情就是如何真正实现智能互联，真正在车内解放人们，让消费者享受车内生活。

“乐视EUI是基于独具特色的乐视生态所打造的智能生态交互系统，是跨生态、跨终端神经中枢，是基于乐视生态打造跨终端的一云多屏、多屏一致、极致体验的人机操作系统，是用户与乐视生态连接的桥梁，将实现超级电视、超级手机和未来超级汽车屏幕无缝融合。”

饶宏认为，作为既得利益者，许多传统汽车企业无法颠覆车联网行业，“我并不觉得传统企业是在做车联网，它那个是封闭的，跟早期的诺基亚一样不愿意把系统开放。”

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(责任编辑：时尚)