IT之家 12 月 6 日消息，月宁据韩国市场调研机构 SNE Research 最新发布的德时代动数据，2023 年前 10 个月，力电领跑率下全球动力电池装车量达到 552.2 吉瓦时（GWh），池装车量较去年同期增长了 44%。全球尽管整体市场表现强劲，韩国滑但韩国品牌的市占市场份额却有所下降，从去年的年前 24.5% 降至 23.4%。
IT之家注意到，今年 1 至 10 月，德时代动韩系动力电池三大巨头的力电领跑率下市占率同比下降 1.1 个百分点至 23.4%，但三家公司的池装车量装车量均实现增长。其中，全球LG 新能源以 47.2% 的韩国滑同比增长率表现突出，装车量达到 76.1 吉瓦时，位居全球第三。SK On 的装车量增长了 13.8%，达到 27.9 吉瓦时，排名第五。三星 SDI 也实现了 42.1% 的增长，装车量为 25.1 吉瓦时，位列第七。
与此同时，中国的宁德时代和比亚迪在全球动力电池市场中表现抢眼。宁德时代以 203.8 吉瓦时的装车量和 51.1% 的同比增长率，以 36.9% 的市场份额稳坐全球榜首。比亚迪则以 66.5% 的增长率和 87.5 吉瓦时的装车量紧随其后，成为全球第二大动力电池供应商。这一数据反映出中国在全球动力电池市场中的领先地位日益巩固。
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