中评社北京2月8日电／随着广深港高铁、春运港珠澳大桥等重大工程首次服务春运，广深港高港旅粤港澳大湾区的送过
春运面貌也发生很大变化。来自广铁集团的客破数据显示，截至2月6日，百万今年春运以来广深港高铁共发送旅客400.5万人次，人次其中过港旅客101.4万人次。春运 这次春运选择乘坐高铁返回香港的广深港高港旅陈广能，已成为广深港高铁的送过“忠实粉丝”。家住香港的客破陈广能2009年来到深圳，目前正在深圳市龙岗区和龙华区交界的百万
“星河WORLD”产业园从事文化创意产业的创业。 陈广能说，人次创业初期每天乘车往返港深之间，春运高频率的广深港高港旅两地往返经常让他疲惫不堪。广深港高铁香港段在去年9月通车运营，送过给他的出行带来了更多便利。 “公司离深圳北站很近，正好坐高铁。今年春节，很多在深圳工作的香港朋友都选择坐高铁回去。”陈广能说，从深圳北站出发到香港西九龙站，再到自己家，全程只要半个小时左右，而没有开通高铁前，至少需要2个小时。 “时间花费少了，不仅省心，往来次数也会比以前更多。”陈广能说。 2018年9月，广深港高铁全线贯通，香港与内地44个城市可高铁直达，香港自此融入全国2.9万公里的庞大高铁交通网。 广州南站新闻发言人刘慧说，广州南站专门为广深港高铁设立5个售票窗口，现在取票也很方便，香港居民用回乡证即可取票。目前，广州南站到香港每日固定发车30趟，基本达到满负荷运载状态。 （来源：星岛环球网）
