原标题：​散改集+水铁联运 武港集团创新进口大豆运输模式

3月11日，​散水铁由省港口集团旗下武港集团中港物流代理，改集阳逻港、联运金口港、武港金控粮食码头“三港联动”开展的集团进口，进口大豆“散改集+水铁联运”新业务顺利完成。创新本次业务涵盖货运代理、大豆空箱调运、运输短驳运输、模式散改集装箱、​散水铁水铁联运等多个物流环节，改集首批累计转运货物5.4万吨。联运

武港集团相关负责人说，武港该批进口大豆在上海清关后，集团进口通过水路运抵武汉中转。创新根据客户需求，统筹调配全港资源，策划最经济的物流运输方案，分批次在金口港和金控粮食码头进行“散改集”，再通过阳逻港水铁联运一期发往四川，“相比过去使用水路运输，全流程缩短7天到15天；相比使用公路或铁路运输，可降低运输成本20%以上”。

为解决空箱箱源问题，武港集团中港物流积极联系武汉铁路局，在全国铁路空箱资源紧缺的情况下，仅用10天时间就争取到1000只35吨铁路宽体集装箱空箱，承揽该线路武汉节点的全程物流代理。

不同于常用的标准集装箱，铁路宽体集装箱的长、宽均增加了20公分，载重量增加25%，对于集装箱装卸作业工艺、运输车辆配置都提出了更高的要求。为将金口港短驳至阳逻港的货物安全高效转运至水铁联运一期，武港集团还对5台集装箱卡车进行了专项改造，以达到铁路宽体集装箱的运输标准。

“此次业务的圆满完成，是各港区协同联动，港口业务一体化运营的成功典范，也是集装箱码头业务市场竞争力以及港口集疏运能力的再次彰显。”武港集团相关负责人说，创新“散改集+水铁联运”物流运输模式，将有效降低大宗货物物流成本，带动集装箱发运量、中转量较快增长，“该业务后续还有10万吨进口大豆陆续到港作业”。

(责任编辑：焦点)