9月23日，乘联绸缪车合乘联会秘书长崔东树发文指出，东树1-8月进口车进口48.7万台，未雨维持同比降19%。建立进口进口8月汽车进口7.47万台，更多同比下降1%。模式模近期汽车进口逐步回暖，理规8月创出今年进口新高。乘联绸缪车合虽然国内豪华车市场总体较好，东树但中国进口车进口量从2017年的未雨维持124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅有88.5万台。建立进口进口1-8月的更多国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仅有48万台，模式模同比下降20%，理规相对于过去十年的乘联绸缪车合进口量低点仍有下降。今年1-5月进口车进口剧烈下降超预期，6-8月的进口有所回升。在供应链持续改善的环境下，日系普通混合动力乘用车进口逐步恢复。

崔东树表示，进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

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