海都网－海峡都市报讯 “蛟龙”号载人潜水器第三次深潜又刷新纪录，蛟龙昨天上午9时07分，潜海潜又“蛟龙”号抵达5188米海底。米第至此，次深“蛟龙”号的刷新5000米海试已完成预定四次下潜中的三次，从7月21日至今，纪录下潜最大深度分别为：4027米、蛟龙5057米和5188米。潜海潜又潜水器在每个深度阶段工作都很正常，米第潜航员的次深状态也一直不错。“蛟龙”号的刷新海试成功将为明年冲击世界纪录的7000米海试奠定基础。

现场 大雨挡不住“蛟龙”探险

　　据海试现场总指挥刘峰介绍，纪录北京时间28日凌晨2时30分，蛟龙潜航员正式入舱，潜海潜又各部门准备就绪，米第总指挥发布下潜指令，第三次下潜试验任务正式开始。5时30分，潜水器顺利下潜至作业区域，坐底后进行了210分钟的深海科学考察作业，作业内容包括海底照相、摄像、地形地貌测量及海底取样。9时07分，潜水器顺利下潜至5188米水深，9时12分潜水器完成海底作业开始上浮，12时15分收至甲板，此次下潜试验历时9个多小时，整个过程中潜水器各项仪器指标及通讯正常。

　　“今天这片海域的海浪不大，浪高在2米左右。但是天空下起了瓢泼大雨，甲板上人员都是在浑身湿透的情况下坚持工作。”刘峰笑着说，“不过，对于习惯了在恶劣海况下作业的海试队员们来说，这已经是一个很好的天气了。”

　　“向阳红09”母船怀抱的“蛟龙”号静静地躺在甲板支架上，由于刚刚经历了5000多米深海底巨大的水压，潜水器表面的油漆有些许脱落。

目标 明年冲刺7000米深海

　　“蛟龙”号在海底巡航期间多次“坐”在海底，开展高清晰摄像机摄影摄像、海底微地形地貌测量、多金属结核勘探、机械手海底作业等。继第三次下潜海试顺利完成后，海试现场指挥部将会根据海况条件继续择机安排下潜作业试验，试验任务是进一步检验潜水器在大深度条件下的作业性能及稳定性。

　　据悉，在中国之前，世界上只有美国、日本、法国和俄罗斯拥有深海载人潜水器。这四个国家的载人潜水器最大工作深度均未超过6500米，经常下潜深度在5000米以内。

　　此次海试成功后，中国专家已经把目光聚焦在打破世界纪录上。中国国家海洋局副局长王飞说：“‘蛟龙’号海试的成功将为明年冲击世界纪录的7000米海试奠定基础。”

揭秘 抛弃载压实现上浮

　　深海潜水器和潜艇的下潜方法相同，都是向空气舱中注入海水，但上浮的方法则不同。潜艇上浮时，会使用压缩空气把空气舱中的海水逼出去。而深海潜水器由于下潜深、环境压力大，压缩空气不足以逼出空气舱中的海水。水下5000米的压力相当于500个大气压，也就是相当于在1平方米的面积压上5000吨重量。

　　深海潜水器采用抛弃压载铁的办法实现上浮。值得注意的是，深海潜水器一般是通过电磁铁控制压载铁，所以万一深海潜水器失去动力，电磁铁失效，压载铁会在重力的作用下自动脱离潜水器，使潜水器上浮。

　　“蛟龙”号在安全方面的设计不仅包括扔掉所携带的压载铁，还包括抛弃蓄电池箱和采样篮等重物，如被海草缠住就可以“壮士断腕”抛弃机械手，报警系统还可以发射浮标到海面，寻求母船救援。（N新华 综合）