[摘要]2014年雷诺-日产联盟因协同效应削减开支近1/3至38亿欧元，雷诺相比去年的日产28.7亿欧元增长了32.4%。

据路透社报道，去年雷诺-日产联盟近日发布声明称，削减2014两家公司因合作带来协同效应（synergies），开支总计削减开支38亿欧元，亿欧元创历史新高。雷诺

2014年雷诺-日产联盟因协同效应削减开支近1/3至38亿欧元，日产相比去年的去年28.7亿欧元增长了32.4%。

而雷诺-日产联盟实现协同效应增长的削减主要原因包括两个：其一，雷诺和日产采用通用模块系列（common module family，开支CMF）平台，亿欧元二者共享零部件，雷诺并各自推出了数款新车；其二，日产两家公司至去年4月开始在研发工程、去年采购、制造和人员等四大关键领域深化了合作。

雷诺-日产联盟采用CMF 平台为各自推出的新车奠定了基础，新车型包括：日产最新款紧凑型SUV逍客（参配、图片、询价）和雷诺紧凑型SUV Kadjar以及升级版的Espace。

日产2012年发布了模块化通用架构CMF，2013年雷诺也宣布将采用该架构。CMF采用的模块化平台和通用零部件可使每款新车的入门成本（Entry Cost）削减30%至40%之多，零部件成本下降20%至30%。

雷诺-日产联盟宣称有望在2016年超额完成之前预设的48亿美元的年削减开支目标。

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