新申请新能源车指标或排队8年

　　新一期小客车指标申请情况公布普通车指标申请人超300万中签难度再次攀升

　　昨天，北京标或北京小客车指标办公布了最新一期小客车指标申请情况。新申据统计，请新新能源车指标申请人数超过39万，源年新申请者或将等待8年，排队也就是北京标或到2026年才能获得指标。普通车指标申请人数超过300万，新申中签难度或将再次攀升。请新此外，源年本期共有4681名“老赖”被限参与摇号。排队

　　新能源指标获得难度屡创新高

　　10月25日，北京标或北京小客车指标办公布今年第5期摇号数据，新申截至2018年10月8日24时，请新普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码、源年单位共有60980家；新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码、排队单位共有9119家。

　　按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽。

　　北京青年报记者统计发现，如果按照现行分配规则，每年分配54000个个人新能源指标，新的申请者或将等到8年后，也就是2026年才能获得新能源指标。数据显示，新能源指标获得难度屡次创新高。

　　普通车指标申请人数破300万

　　普通车指标方面，普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码，申请人数首次超过300万。

　　今年第4期(即2018年8月)摇号中，普通小客车通过审核的人数为293227人。今年第3期(即2018年6月)，普通小客车指标申请个人共有2808047个有效编码。根据阶梯倍率计算，约2031人抢一个指标。

　　由于最近两期阶梯倍率数据未公布，无法确定中签率，但从申请人数看，申请人数期期增加，中签难度或将继续攀升。

　　4681名“老赖”被限参与摇号

　　此外，据北京市小客车指标办通报，按照北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会共同签署的《关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》(京高法发[2018]74号)，经本市法院认定，本期共有4681个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

　　申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议，可通过北京法院审判信息网(www.bjcourt.gov.cn)查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。

　　据介绍，10月26日上午10点，小客车指标将进行现场配置。指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。

　　(记者 刘珜)

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