“绿色出行，限行停用少用，自愿政策给力大运”行动工作领导小组副组长、停驶市交警局副局长徐炜在新闻发布会上表示，深圳申报本着少扰民的大运单双理念，市委市政府决定，期间大运期间我市不实行单双号限行政策。

　　据介绍，深圳目前汽车保有量达１８５万辆，加上长期在深行驶的外地车辆，总量超过２００万辆。我市现有道路里程６１６４公里，机动车密度为３２０辆／公里。同时，大运期间全市主干道还设置了近７８公里大运专用道，加剧了道路资源的紧张程度。

　　大运赛事交通出行量大，标准高。大运赛事要保障近２００００名运动员、技术官员、媒体记者，每日需开行专用交通线路３００多条，每日投入交通班车最高达６００多辆，交通出行的需求量非常大。按照大运申办的承诺，所有场馆都要保证１小时内到达，交通保障的标准高，保障难度大，为保障赛事交通和城市交通正常运行，必须采取一些交通政策，以消减交通流量，减少交通拥堵。

　　因此，为保障大运会期间赛事交通与城市交通正常运行，按照“简约、低碳、绿色、活力”和“少扰民”的理念，市政府决定在全市实行“绿色出行，停用少用，给力大运”自愿申报停驶的交通政策。

　　徐炜表示，此项交通政策，将遵循完全自愿原则。大运期间，全市所有机关、团体、企事业单位和社会组织以及个人，包括外地在深行驶的车辆都可以参加，不采取任何行政强制手段。

　　政策实施时间仅有１８天，即８月７日至２４日，每天时间为：７时至２０时（开闭幕式当天延长至２４时）。实施范围为全市。

　　有三种停驶方式供广大车主选择，每天停驶；单双号停驶，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字单号单日行驶、双号双日行驶；选择性停驶，即在８月７日至２４日期间任意选择若干天停驶。

　　对于自愿申报停驶的车主，在交警的路面执勤点、大运Ｕ站、停车场、加油站、车辆检测站、尾气检测站、高速公路收费站和社区领取精美的荣誉车贴，作为参与此次行动的纪念。