原标题：“复兴号”高铁“开”进校园 郑州高校斥资千万让课堂更形象

13日，复兴号一个以“复兴号”(CR400AF)动车组为原型，高铁高校投资逾千万元，开进具备动车组驾驶、校园形象运用、郑州检修、斥资乘务实习等功能的千万综合实训中心在郑州铁路职业技术学院正式亮相。

当日，让课记者前往该校探访看到，堂更综合实训中心就是复兴号两节仿真“复兴号”动车组车厢，赫然停放在一条铁轨上，高铁高校吸引了众多前来报道的开进新生围观拍照。

图为仿真“复兴号”高铁乘务专业的校园形象学生高铁服务实景模拟。　阚力 摄

从外形上看，郑州仿真车厢与动车组原型无异，斥资登上车厢，高铁乘务专业的学生正在上课，一个个身着制服的学生模拟服务场景，驾驶舱内驾驶员正在做发车前的准备，透过驾驶舱可以看到前方显示屏中模拟的场景，亦是铁路某车站的实景。

现场学生直言，“实景课堂比传统课堂更形象，上课就像上班一样。”

商务座、一等座、二等座、餐车……据介绍，该校的两节车厢分别为动车组的1号和5号车厢，每节车厢是标准26米长，是按照“复兴号”动车组原型一比一仿真打造。

图为仿真“复兴号”列车驾驶实景模拟。　阚力 摄

“仿真车厢可供高铁乘务专业、动车组司机及地勤机械师等实景作业。”郑州铁路职业技术学院机车车辆学院院长张中央告诉记者，该“复兴号”是2019年3月开建，历时一年多交付使用，总投资达1100多万元人民币。

轨道车间内，除“复兴号”外，还有老式火车头、地铁车厢、铁路轨道等轨道交通的模拟场景，来来往往的学生，有检修轨道线路的、有乘务专业礼仪训练的、亦有机械师钻在车底检修火车的，犹如铁路上的繁忙景象。

谈及耗巨资建“复兴号”的原由，郑州铁路职业技术学院党委书记许琰在接受记者采访时表示，作为高等职业院校，人才培养必须紧跟产业技术的更新迭代，让学生足不出校就能够体验真实的工作场景，一毕业就能上岗，充分满足企业对人才的“零适应期”需求。

“目前，高等职业教育已经真正占据了高等教育的半壁江山，不可小觑。”许琰认为，职业教育作为现代国民教育体系的重要组成部分，在实施科教兴国战略中具有特殊的重要地位。（田博群）

(责任编辑：时尚)