汽车正变得越来越智能——尽管许多人关注的私家摄像是前方的道路，但他们也开始分析司机和乘客。车成

　　本周在拉斯维加斯举行的公共给广告商国际消费电子展(CES)上，许多初创公司展示了面向汽车内部的空间摄像头，这些摄像头可以观察和分析汽车中的汽车司机、乘客和物体。内部

　　汽车制造商表示，头或它们将提高安全性——但隐私维权人士警告称，将把它们可以通过分析乘客的举动卖每一个动作来赚钱——甚至可以追踪乘客的目光，看看他们在看什么广告，私家摄像并通过他们的车成面部表情来监控人们的情绪。

　　尽管目前的公共给广告商系统不监听对话，但一些人担心在未来的空间版本中也会添加这一功能。

　　车内传感器技术被认为对自动驾驶汽车的汽车全面部署至关重要，分析人士说，内部在美国实现这一目标可能还需要几年时间。

　　目前，无人驾驶汽车仍处于测试阶段。

　　更先进的车内监控系统还可以应对这样的担忧：自动完成部分(但不是全部)驾驶任务的技术，可能会导致驾车者不再集中注意力，并在情况需要时没做好重新掌控局面的准备。

　　当自动驾驶汽车获得广泛认可时，监控摄像头和其背后的人工智能软件可能会被用来帮助乘客创造更个性化的乘坐体验。

　　然而，现在这种摄像头主要是用来提高安全性的，就像一个有帮助的后座司机一样。

　　车内的对内摄像头仍然是一个新奇的东西，目前只在2018年的凯迪拉克CT6上发现过。

　　奥迪和特斯拉(Tesla Inc 。)已经开发了系统，但目前尚未激活。

　　马自达(Mazda)、斯巴鲁(Subaru)和电动汽车初创企业拜腾(Byton)将于2019年推出一款摄像头可以测量驾驶员注意力不集中程度的汽车。

　　创业公司Nauto的相机和基于人工智能的技术被商业车队使用。

　　例如，用图像识别软件分析来自摄像头的数据，以确定司机是在看手机还是仪表盘、还是转过身去，或昏昏欲睡。

　　以色列的Guardian Optical Technologies和eyeSight Technologies、硅谷的Eyeris技术公司、瑞典的Smart Eye AB、澳大利亚的Seeing Machines Ltd以及另一家使用雷达而非视觉的以色列公司Vayyar Imaging等公司正在挤占这一领域。

　　许多公司已经签署了未披露的2020年及以后的生产协议。

　　目前尚不清楚，在Facebook(脸书)和亚马逊(Amazon.com)的Alexa等虚拟助手的时代，消费者会对在车内被监视(然后被警告)这一可能令人不安的想法作何反应，尤其是在汽车随着自动驾驶技术的出现而成为客厅的情况下。

　　汽车制造商关注的原因有很多。

　　正如Guardian Optical首席执行长多坦(Gil Dotan)所说，汽车制造商所想要的东西，要么是销售汽车，要么是监管机构让他们做的事情。

　　这项技术的未来在于破译汽车使用者想要什么，然后将其与其他技术融合，从而创造出更加个性化的乘坐体验。

　　汽车制造商将如何通过观察你来赚钱

　　汽车制造商可以收集匿名数据并出售。

　　Ramsey说，广告牌的广告主可能很想知道有多少乘客在看他的广告牌。

　　将地图和其他软件结合起来，追踪乘客对商店或餐馆的注视，就能获得折扣。

　　公司表示，汽车制造商将决定如何使用元数据，但消费者将可以选择不使用。

　　然而，一些人仍然认为室内摄像头是个坏主意。

　　Vayyar使用雷达跟踪头部运动，而不需要摄像头。

　　该公司首席执行官兼联合创始人拉维梅拉米德(Raviv Melamed)说，汽车仍被视为私人区域。

　　“他们以为自己在自己的客厅里，表现得好像不在外面一样！很明显，没人想要相机。”

　　特斯拉车主们对Model 3目前无法使用的内部摄像头有着许多猜测，一些人在论坛上问“老大哥”(Big Brother)是否在监视大家。

　　“在上面贴一小片透明胶带……你就可以再次自由自在了。”一个帖子建议道。

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