永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道，首节顺利南至飞云江南岸纬五路附近，梁顺利顶是江永节吨集市域铁路、快速路、桥首一级公路三种交通功能于一体的钢梁多功能复合型过江通道，长约3.12公里，浙江其中跨江范围长约1.1公里，永宁计划于2025年建成通车。大桥吨钢顶推
永宁大桥是首节顺利浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，其钢梁结构总重量约为6万吨，梁顺利顶共分106个节间，江永节吨采用双向顶推施工工艺，桥首最大顶推跨度130米，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁，综合施工难度为全国之最。此次顶推首节钢梁重达1100吨，约700多辆家用小轿车的重量。
为此，中交路建项目团队邀请国内著名桥梁建设专家深度参与论证，多次召开专题会议，制定了专项施工方案；利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟，不断优化施工流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求；采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉，实现多台水平千斤顶同步顶推；创新研发自动纠偏系统，有效保证了钢梁沿既定路线精准就位。
项目建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。
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