中新网北京10月13日电 北京公交地铁票价即将上涨。北京今天，发改北京市发改委公布了价格调整听证方案。委调市发改委负责人表示，价后公共财政仍将承担轨道交通和地面公交总成本的地铁50%以上。调价后，公交高于测算地铁平均票价每人次约为4.3元或4.4元，平均票公交票价平均每人次为1.3元或1.5元，沪广平均运价率不高于上海、北京广州、发改深圳的委调水平。
北京现行的价后公共交通票制票价政策已执行7年。市发改委负责人介绍，地铁北京轨道交通和地面公交价格将全面实行计程票制。公交高于轨道交通里程加价采用递远递减原则，平均票从3公里或6公里加价1元，到最长18公里或20公里加价1元，以降低对中长距离乘客的影响。同时，将地面公交现行的四种票制票价，合并为一种票制票价，实现同城同价、城乡一体，促进线网的优化调整，方便出行。
价格到底会涨多少？北京市发改委负责人说，按照两个提交听证会讨论的方案，轨道交通平均票价水平在4.3元或4.4元左右，地面公交平均票价水平在1.3元或1.5元左右。调价后，平均每位北京乘客每公里价格(平均运价率)不高于国内同类城市价格水平，月平均支出占城镇居民人均可支配收入的比例不高于2007年票价改革前的相对价格水平。
该负责人解释，方案中轨道交通的平均运价率约每人每公里0.29元，与上海基本相当，略低于广州、深圳等地；按照2013年路网实际统计的乘客乘坐情况测算，轨道交通两个方案单次票价在6元以内的乘客分别占92.69%和94.34%；按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，乘客月平均支出约占城镇居民人均可支配收入的5.3%左右，低于2007年票价改革前7%的水平。
针对地面公交价格，该负责人说，两个方案中地面公交的平均运价率分别为每人每公里0.19元和0.16元，均低于上海、广州、深圳等地；地面公交两个方案单次票价在2元以内的乘客分别占88.43%和93.86%；按照平均每天2次地面公交出行(约共需乘坐3条公交线路)，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别占城镇居民人均可支配收入的2.8%和2.4%，不高于2007年票价改革前3%的比例。
该负责人强调，公共财政仍将承担轨道交通和地面公交总成本的50%左右和62%左右。轨道交通方面，公共财政主要承担建设投入及大部分设施的更新改造任务；地面公交方面，公共财政继续承担场站建设、车辆更新及部分运营成本。(完)
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