深航客机攀枝花机场遇险着陆！机长机攀

　　10月16日，疑迟因深遇险网传深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花机场降落时发生跑道外接地不安全事件。报意报机报告19日深夜，图瞒民航西南管理局通过媒体公布了初步调查报告，身撕称此次事件系“跑道外接地事件”。裂原据上述报告披露，航飞毁人此次事件造成飞机机腹出现两处大小为20*12*3.2、枝花45*5*贯穿（厘米）的官方损伤，客机面临“机毁人亡”风险；航班机长存在未经机场许可前往运行中的险机跑道、并在1小时后才向塔台报告等情况。机长机攀

　　据了解，疑迟因深遇险攀枝花机场属高原机场，报意报机报告虽然高度不到2000米，图瞒但因起降难度系数高、身撕天气状况也不稳定，被业内戏称为“航母机场”。一名资深飞行员表示，“跑道外接地”表示飞机没有准确的落在跑道上，而是落到了跑道外，且跟地面发生了接触，“这可能会造成机身毁损、人员伤亡等事故。”

　　距离机毁人亡仅剩一步

　　上游新闻公报刊物《深航客机攀枝花机场遇险：机腹轮胎均疑损毁，跑道灯部分损坏》，《 》报道显示，10月16日，由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件，“落地阶段疑似机腹擦拭悬挂监控天线，起落架提前接地， “攀枝花机场事后对跑道，灯光等相关设施进行全面检查，”航向台监控天线被撞断，6个进近灯被撞坏”。

　　深圳航空官方事后仅在微博简单回应称重，该航班是飞机轮胎被扎导致连续航班取消，未披露更多的详细情况。深航的这一过程回答，被舆论质疑为避重就轻，选择性披露。

　　10月19日深夜，民航西南局通过四川当地媒体《川观新闻》，披露了10月16日深航ZH9247飞行在攀枝花机场跑道外部接地事件的初步调查报告。报告认为该航班在降落时，出现了“空中外接地的不安全事件”。

　　资料显示，“空中外接地”是指客机在落地时没有在标准的刚性跑道上落地，在跑道外同地面发生接触，使飞机有可能穿过外部的地面，容易造成飞机机身倾斜，撕裂，起落架设备损坏等严重后果。

　　国内某飞行员资深飞行员赖先生对上游新闻记者表示，在攀枝花这样的山顶机场发生跑道外部接地事件，“距离机毁人亡，仅一步之遥。”

飞机机腹出现两处受伤，其中一处贯穿空心。图片来源/川观新闻

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