近年，易马新基建、换电新能源逐渐成为社会热词。发布今年4月，宣新 国家发改委公布新型基础设施主要类别，融资5月，据传基金加入“新基建”首次进入今年政府工作报告 ，政府其中明确提及“建设充电桩，背景推广新能源汽车，易马激发新消费需求、换电助力产业升级。发布”以此为背景，宣新以特来电、融资e换电为代表的据传基金加入四轮、两轮车能源补给企业迎来全线爆发之余，政府两轮电动车行业的需求升级成为大势所趋。

公开数据显示，中国每天有接近28亿次出行需求，其中有10亿次出行使用两轮电动车，电池容量决定了两轮电动车用户的出行半径，换电作为核心解决方案也进入了更多用户的视野。

今年以来，受新冠疫情影响，生鲜餐饮配送、定制化跑腿等业务需求量激增，同城配送行业异军突起，两轮电动车的换电需求亦迎来了新一轮的爆发，这在两轮换电行业领导者深圳易马达科技有限公司的业绩中得到了验证——易马达e换电今年1-2月，双月换电单数同比增长超过140，2月15号后，换电单量增长率超过50。

换电行业的增长引发资本市场的关注和青睐，早自去年起，腾讯、阿里、蚂蚁金服、平安等巨头便争相入局，加速布局两轮车换电市场，大大小小的换电企业亦如雨后春笋般涌入赛道，加紧抢占市场份额。易马达科技作为行业龙头，为应对激烈的行业竞争更是动作频频。

据悉，易马达科技成立于2015年，于2017年推出e换电品牌，以自主开发的智慧能源网络服务平台为两轮车用户提供换电服务，在电动车智能化升级、电池能源安全、能源集中化平台管理、出行续航等方面为用户提供有效出行解决方案，技术层面，该公司已获77项专利，并正在申请另外65项;业务层面，已覆盖全国50余座城市，投放将近8000个自助式换电柜，每日换电超过50万次，供能里程突破了10亿公里。

今年九月，易马达科技在京宣布完成数亿元人民币的C1轮融资，该轮融资由南网资本、欧洲风投Idinvest Partners Eurazeo Group欧瑞泽集团、日本产业背景的人工智能基金PKSHA SPARX Algorithm Fund、美国私募基金57Stars共同投资，绿动资本、青岛拥湾资本、韩国未来资产风投等老股东持续加注，易马达e换电创始人黄嘉曦表示募集资金将主要用于创新产品研发以及加速绿色智慧能源网络的普及，提升电动自行车换电站点密度。

C1轮融资发布会落幕不久，易马达科技便于日前再度宣布将于12月16日在深圳举办2020新品发布会，引发行业侧目。有业内人士称，易马达科技或将在发布新品的同时公布新一轮融资，且有政府基金参与其中，如属实，易马达e换电三个月内完成两轮融资将引起换电行业新震动。

事实上，这一消息并非空穴来风。今年7月23日，在国务院新闻办公室举办的《上半年工业通信业发展情况新闻发布会》中，工信部副部长辛国斌曾表示，未来将大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业研发换电模式车型。这一政策趋势背后体现的正是换电对于城市能源安全、智慧交通建设的重要性。加之，11月深圳市应急局曾组织全市应急管理系统骨干观摩易马达e换电样板城市成都电动自行车智能监管模式，其他各地政府也以调研、参观、考察形式高级别、高频次的前往易马达公司交流。

众多利好加持，易马达科技如在此次发布会宣布新一轮融资，其中有政府基金加注亦不令人意外。有关新一轮融资的情况可能仍要等到16日揭晓。但可以期待的是，此次新品的发布必将涉及电池、电柜的升级，让我们拭目以待，这次易马达科技将为两轮电动车出行领域带来什么样的惊喜。

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