“铁路快通”模式是中欧中欧海关总署为进一步畅通开放国际物流大通道、促进中欧班列发展推出的班列班列一项便利措施。该模式优化了以往业务流程和监管模式，合肥合肥实现海关、首次首次铁路、通过通过运营企业数据互通，模式模式三方协作共同监管。“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，简化班列进出境监管手续。运用“铁路快通”模式，每列中欧班列能节省通关时间约20小时，班列整体运行时间缩短1天至2天，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列的高效通行，缩短货物在途时间，提升企业的产品竞争力。
9月22日，安徽首列通过“铁路快通”模式报关的中欧班列在合肥北站物流基地整装待发。姚瑶 摄据了解，该趟班列运送集装箱共50箱，货物总重270吨，总价值超500万元人民币，货物主要有冷柜、冷藏箱等本土白色家电产品。为保障此次合肥铁路快通模式班列的顺利开行，海关、铁路及商务局等相关部门通力协作，从确认合肥国际陆港关区代码、铁路口岸代码及站点代码到班列计划、集货发运全过程，提前做好与合肥国际陆港、合肥货运中心、货代企业、庐州海关及口岸海关的互联互通，共同梳理细化新模式的各项监管节点，指导企业提前做好铁路舱单和出口货物申报工作，全过程实现精准对接，确保班列安全稳定运行。
当日，2023世界制造业大会正在安徽合肥举行。近年来，安徽省坚定不移实施制造强省战略，制造业高质量发展取得明显成效，综合实力、创新力和竞争力迈上新台阶。作为皖货“带货王”，中欧班列(合肥)助力越来越多的产品销往全球。今年前8个月，中欧班列(合肥)开行684列，同比增长23%，开行9年来累计发运超3500列，通达18个国家122个国际站点城市。
未来，合肥国际陆港将不断加强同海关、铁路、货代等单位和企业的沟通协调，优化班列组织运营，创新班列模式，更高质量服务本土企业出口，为“一带一路”建设增添动力。(完)
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