原标题：国内高速公路最大悬臂上承式钢桁梁开始顶推

　　记者从中国铁建股份有限公司获悉，国内高速公路由中铁十四局三公司承建的悬臂国内高速公路最大悬臂上承式钢桁梁13日开始顶推施工，标志着合（阳）铜（川）高速公路控制性工程取得新突破。上承式钢

　　中铁十四局三公司有关负责人介绍，桁梁该钢桁梁是开始合铜高速公路水苏沟大桥的组成部分，桥梁全长697米，顶推钢梁总重约2323吨。国内高速公路钢桁梁采用步履式顶推施工，悬臂顶推施工过程中钢梁最大悬臂80米，上承式钢双幅顶推总长度480米，桁梁是开始全线单跨钢桁梁顶推长度最长、重量最大的顶推桥梁工程。

　　为保证钢桁梁的国内高速公路施工安全和质量，自项目进场以来，悬臂建设者先后克服了复杂地质条件下的上承式钢桩基础施工、大体积混凝土的裂缝控制施工等多个难题。

　　“使用钢桁梁能够减少混凝土用量，增加了稳定性和整体性。”项目负责人董林劭介绍。

　　合铜高速公路东起陕西省合阳县，西至陕西省铜川市，是中国铁建在陕西投资的第一个PPP项目，设计速度100公里/小时，建设里程约129.7公里。项目建成通车后，对促进沿线经济发展具有重要意义。（记者 齐中熙）

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