每个乡镇建设1个快递驿站

　　我市推动发展生鲜产品全过程冷链配送，南昌鼓励电子商务和快递物流企业改造或新建一批适应现代流通和消费需求的大力冷链物流基础设施，建立满足供应商、发展零售商和消费者三方需求的绿色一体化冷链物流模式。积极推进快递服务网络向农村地区拓展延伸，运输鼓励快递物流企业将物流配送线路增开至偏远地区，配送提升农村地区快递服务水平，南昌打通“工业品下乡”和“农产品进城”的大力双向流通渠道，促进农村电子商务发展。发展

　　加快完善农村电商服务体系，绿色重点推进贫困地区特色产品上网销售，运输拓宽贫困地区农副产品销售渠道，配送实现贫困人口增收。南昌完善农村寄递服务基础设施，大力加快行政村公共取送点建设，发展充分利用供销社、村邮站、便利店、邮政村邮乐购网店、农资店等平台开展快递服务。实现乡乡有网点、村村通快递，每个乡镇原则上要建设1个快递驿站，满足所有品牌快递企业使用。

　　鼓励快递物流企业提供错峰配送、

　　夜间配送等服务

　　我市将智能快件箱（智能信报箱）建设纳入便民服务、民生工程项目，加快在城乡社区、高等院校、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。积极搭建快递企业与第三方企业合作平台，引导快递企业参与智能快件箱（智能信报箱）建设。支持传统信报箱改造，推动邮政普遍服务与快递服务一体化、智能化。

　　推动快递物流企业开展投递服务合作，开展联收联投。鼓励有实力的快递物流企业整合品牌和资源，建设一定数量的快递末端综合服务场所。推进快递物流企业、电子商务企业与连锁商业机构、便利店、物业服务企业、高等院校、供销合作社等开展合作，提供集约化配送、网订店取、集中收取等服务。鼓励快递物流企业创新服务方式，提供揽投分离、错峰配送、夜间配送等差异化服务，提高末端服务水平。

　　企事业单位等

　　应为快递配送车辆提供充电等便利

　　我市出台了快递专用电动三轮车通行管理办法，按照统一外观标识、统一车辆编号、统一规范管理等要求对快递服务车辆进行备案管理。研发车辆管理信息系统，通过二维码实现车辆信息电子化存储、核对等功能，加强快递服务车辆通行管理。

　　积极引导快递物流企业使用排放达标的配送车辆，鼓励使用新能源车辆。对快递机动车辆实行通行证管理，合理限定城区通行区域和时段，并在城市主城区通行、停靠、充电、作业及事故处理等方面给予便利。机关、企事业单位、商业区、高等院校、住宅小区等应当为快递配送车辆临时停靠、装卸、充电等提供便利。

　　推动绿色包装、绿色运输与配送

　　我市倡导物流快递、电子商务行业使用绿色包装。鼓励电商企业与包装供应商按照《快递封装用品》系列国家标准设计产品包装，节约寄递时二次包装与缓冲物的成本。支持电子商务平台开展绿色消费活动,提供绿色包装物选择,依不同包装物分类定价，建立积分反馈、绿色信用等机制引导消费者使用绿色包装或减量包装。推广使用减量化绿色快递包装盒与自动胶带封装设备。鼓励电商与快递企业逐步淘汰使用重金属含量超标与不可降解的包装产品。探索包装回收和循环利用机制，鼓励快递企业在大型快递网点专门设立包装回收区，同时鼓励快递员在派送快件时回收快递包装。

　　大力发展绿色运输与配送。积极发展高铁快递，开行电商快递班列和冷链班列。鼓励道路运输经营户和物流企业提升信息化水平，通过物流信息平台实现撮合交易、车货智能匹配，减少货运空载率，降低运营成本。

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