在汽车的燃油生产和设计之中，有许许多多的车做测试车需测试项目需要做，尤其是风洞燃油车发展了这么多年，其测试科目相当成熟与固定了，那电在燃油车的动汽洞测基础上发展起来的电动汽车，是做风不是就可以在设计上，直接继承这些燃油车的燃油宝贵财富了呢？尤其是像风洞这种测试，属于那种耗费资金多、车做测试车需测试周期长且杂的风洞科目，在电动汽车上还需要做吗？今天我们就一起来看一下。那电

首先从风洞测试是动汽洞测什么来说。说起风洞测试，做风那就要先讲一讲什么是燃油汽车风洞，首先他不是车做测试车需一个洞，而是风洞一条大型的隧道或者管道，里面有巨型的扇叶，可以产生强大的气流，风洞测试的主要作用是测量汽车的风阻，一般情况下，风阻的大小用风阻系数CD表示，风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，汽车的外部设计就越合理。同时，汽车风洞还可以模拟不同的气候环境，如炎热和寒冷、下雨或下雪等情况，通过测试，汽车工程师可以掌握汽车在不同环境下的工作情况，风洞还可以用来研究气流绕过车身时所产生的效应，如升力、下压力，这样工程师就能够掌握汽车车身在设计上存在哪些短板弱项。所以说，风洞测试对汽车的生产和设计有着十分重要的作用。

其次从电动车需不需要风洞测试来说。电动汽车作为汽车产业中十分重要的一员，当然也需要做风洞测试了，而且相对于燃油车来说，风洞测试更为重要，风阻的大小对燃油车来说，只是决定了油耗的多少，而对电动汽车来说，则决定了续航里程的大小，风阻过大，影响续航里程过大的话，很容易就影响电动车的销量和获得的补贴。

除此之外，风洞测试还能对电动车在行驶中的噪音环境等驾驶体验做出明确而具体的分析，通过测试结果，工程师可以有针对性的对电动车做出设计调整，以便生产出更好的电动汽车。

总体来说，电动汽车作为新兴的产业，不仅不能忽视或者省略传统燃油车的各项测试，而且需要更加重视，这样才能生产出更加适合消费者的产品。

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