图为莫郎山隧道贯通。中老中国铁路昆明局集团供图

　　中新网昆明8月27日电(何思远 颜文通 何增旺)记者27日从中国铁路昆明局集团获悉，昆万当天中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段3457米长的铁路通全莫郎山隧道顺利贯通，中老昆万铁路玉磨段建设取得新进展。莫郎

　　正在建设中的山隧中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、道贯全线采用中国技术标准，长米使用中国设备并与中国铁路网直接联通的中老国际铁路，线路全长1000多公里。昆万建成通车后，铁路通全从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。莫郎

图为莫郎山隧道内部。道贯中国铁路昆明局集团供图

　　莫郎山隧道位于云南省元江县境内，长米是中老中老昆万铁路玉磨段重点工程，隧道最大埋深约615米，地处哀牢山脉深处，属傍山隧道，跨多个断层带，地质条件复杂。

　　“因紧邻水温90摄氏度的‘热海温泉’，隧道内温度达40摄氏度以上，施工环境十分艰苦，在隧道内作业施工，犹如‘蒸桑拿’，受高温影响，机械和施工人员作业效率低，每向前掘进一米都异常艰难。”负责隧道建设的中铁五局玉磨铁路项目部总工叶胜说。

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