近些年，车圈车品随着汽车行业的洗浴不断发展，新能源汽车的凯迪技术革命，涌现出了很多新兴汽车“权贵”。拉克传统燃油车企虽然受到比较大的到底冲击，但毕竟拥有较强的算不算豪历史底蕴，在危机来临时能够迅速转型升级，车圈车品跟上汽车时代发展的洗浴步伐。但对于一些老牌汽车企业来说，凯迪总是拉克备受用户的质疑。今天我们就来聊聊被用户戏称为车圈洗浴之王的到底品牌：凯迪拉克。现在的算不算豪它到底算不算豪车品牌？先说结论：从历史、品牌价值和车型定位等多方面综合考虑，车圈车品凯迪拉克是洗浴毋庸置疑的豪华品牌。 但品牌形象确实逐渐受损，凯迪豪华品牌的定位越来越不被大众认可。 （百度百科也是这样认为的）01 历史凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。凯迪拉克的LOGO设计便来源于凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，出身便身份显赫。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。因此，凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。除此以外，凯迪拉克自1919年以来，在100多年的岁月里，一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有百年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。02 品牌价值凯迪拉克在1922年时，其产量已经超过20,000辆。并且凯迪拉克从诞生之后，一直在为汽车工业发展做出巨大贡献，不断进行技术创新，获得无数个第一。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统等……那时的通用汽车因为凯迪拉克的存在，名声大噪。在进入90年代后，凯迪拉克再次被认为在产品品质方面领导世界潮流并于1990年获班瑞治大奖.凯迪拉克是第一个赢得班瑞治大奖的汽车生产厂家，并于1997年第一个永远保存此荣誉。2004年6月7日，上汽通用汽车正式发布凯迪拉克品牌，标志着凯迪拉克正式进入中国。在进入中国后，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等多个方面均实现创新突破，逐步收获了较多品牌忠实粉丝，深受中国消费者喜爱。那时的凯迪拉克，是毫无疑问的豪车，并且不同于奔驰、奥迪和宝马的张扬，其在大众心目中一直是低调奢华的代言词。所以凯迪拉克在进入中国市场后，一直都是豪华汽车的代表品牌之一，并且这个观念在大家心中都是根深蒂固的。只不过，这个观念也渐渐受到了动摇。03 车型定位目前凯迪拉克在中国市场上主要销售的车型一共有八款。轿车：CT4、CT5和全新CT6；CT5SUV：GT4、XT4、XT5和XT6；XT5纯电汽车：LYRIQ锐歌无论是轿车还是SUV，亦或刚上市发布的纯电LYRIQ锐歌。从外观上看，都是继承了凯迪拉克高贵血统的设计元素，沉稳大气。并且在科技配置方面，凯迪拉克的车型，无论是轿车还是SUV，虽然没有非常独具特色的创新配置，但与其它同级别豪华品牌车型相比，也只多不少。所以从这一角度来看，凯迪拉克也确实属于豪华品牌。04 质疑声四起，品牌形象逐渐受损凯迪拉克初进中国市场时，表现非常好。但随着市场竞争的日趋激烈，其为了保证销量，开始在营销上玩起花招，并且在产品质量上也问题频出，进而导致用户对其质疑声四起，品牌形象逐渐受到影响。影响一：自降身价，过于追求销量最初的凯迪拉克，价格高高在上，是很多普通人望成莫及的车型。但在市场竞争的驱使下，凯迪拉克的车型开始追求极致的性价比，不断降价，通过自降身价来换取销量。当然，这对很多消费者来说是非常良心的事情。曾经就有用户戏称，凯迪拉克如果一款车不降八万块钱，我是不会买的。这便让利很多消费者，能够用普通车型的价钱买到豪华车型，让许多消费者都称凯迪拉克非常良心。但这样的降价方式也会带来较多影响。比如影响自身豪华品牌的定位，毕竟价格下来了，品牌的价值定位也就降低了。再比如，影响消费者对其品牌的信心。用户刚买的车，一个月不到又降价了，很多车主都直呼自己是“大韭菜”。这样的事情，确实很伤害用户对品牌的忠心度。“降价王”、“打折王”等称号逐渐成为大众对凯迪拉克品牌的印象。影响二：品牌文化认可方向跑偏，负面因素影响大家对现在的凯迪拉克最熟悉的，无外乎其“洗浴之王”的称号了吧。这个称号虽然是网友调侃，但确实对凯迪拉克的品牌有较大的影响。很多用户在考虑凯迪拉克车型的时候便会介意买了这个车，会不会被同事或朋友调侃，这样的品牌文化认可，反而是起到负面效果的。影响三：质量问题频发，与豪华不符凯迪拉克旗下车型质量问题频发，如XT5出现“自动挂挡”、“自动加速”、“自动刹车”的问题；ATSL出现机底漏油、中控黑屏、螺栓松动；XTS在高速突然熄火、转向异响、油泵异响等问题频出，但售后响应速度又较慢，处理结果也令很多车主不满意。其中XT5车型的问题比较多，这也让很多用户都觉得凯迪拉克的车配不上豪华品牌的称号，不再认可其质量，也不再相信这个品牌。XT5问题分布结语凯迪拉克走向这般境地，与上汽通用是脱不了干系的。但你要问我凯迪拉克还算不算豪华品牌，那我的答复也是肯定的：算！只不过，这个豪华品牌目前的支撑大部分来源于其曾经辉煌的历史和高贵的血脉，而如今的市场却在不断消耗这些曾经的积累。凯迪拉克作为豪华品牌的认可度，也在逐渐降低，如果持续下去，说不定哪天它真的要离开豪华品牌的阵营。那你认为凯迪拉克是豪华品牌吗？

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